Il test di combustione e il test del galleggiamento della densità sono i due metodi più efficaci per differenziare le plastiche esterne delle automobili. Usandoli insieme è possibile identificare in modo rapido e accurato tipi di materiali comuni.
1. Test di combustione: identificazione precisa delle proprietà chimiche Osservando il colore della fiamma, il fumo, l'odore e il comportamento di fusione durante la combustione, è possibile distinguere efficacemente diverse plastiche:
PP (polipropilene): fiamma gialla nella parte superiore e blu nella parte inferiore, con un odore simile a quello della paraffina-, evidente gocciolamento dopo lo scioglimento, simile a quello di una candela accesa.
ABS: Fiamma gialla con fumo nero, che emette un odore pungente di stirene (simile alla gomma che brucia), gocciolando lentamente.
PC (Policarbonato): Fiamma gialla, molto fumo nero, con odore fruttato, scioglie ma non cola.
ASA: Fiamma gialla, fumo nero, odore simile all'ABS ma più leggero, non cola facilmente.
Si consiglia di eseguire il test solo con piccoli campioni di materiale di scarto in un ambiente ben-ventilato per evitare l'inalazione di gas nocivi.
2. Test di galleggiamento della densità: un metodo fisico semplice ed efficiente
PP: densità di circa 0,9 g/cm³, galleggia sull'acqua, rendendolo uno dei pochi tecnopolimeri in grado di galleggiare.
ABS, PC, ASA, TPO: le densità sono tutte maggiori di 1, affondano nell'acqua e possono essere rapidamente distinte dal PP.
3. Il giudizio globale è più affidabile
Un unico metodo può comportare il rischio di errori di valutazione. Si consiglia di combinare aspetto, lucentezza, elasticità tattile e suono quando vengono toccati come indicatori ausiliari:
Il PP è morbido ed elastico e produce un suono sordo quando viene toccato;
L'ABS è duro, ha un'elevata lucentezza e produce un suono nitido quando viene toccato;
Il PC è altamente trasparente, ha una forte resistenza agli urti e non si graffia facilmente.
