Specifiche del prodotto
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Parametro |
Dettagli |
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Nome del prodotto |
Base del coperchio della porta di ricarica |
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Applicazione |
Area della porta di ricarica del veicolo elettrico, interfaccia tra il coperchio di ricarica e la lamiera della carrozzeria del veicolo |
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Materiali comuni |
PP modificato, PP + 10% fibra di vetro (GF10), TPV |
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Processo |
Stampaggio a iniezione singola o stampaggio a due-riempimenti- |
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Caratteristiche della struttura |
Sede di montaggio con cerniera, funzioni di fermo, fessure di chiusura e aperture per cablaggio e connettore di ricarica |
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Metodo di fissaggio |
Assemblaggio tramite perno cerniera, molla o fermi-a scatto con la base |
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Prestazioni chiave |
Elevata resistenza, nessuna deformazione, resistenza alle vibrazioni, resistenza agli agenti atmosferici, resistenza ai raggi UV, resistenza all'invecchiamento, tenuta all'acqua e alla polvere, bassa rumorosità durante la guida e funzionamento regolare della cerniera |
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Colore |
Per lo più nero |
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Sistema di qualità |
Stabilimento certificato IATF 16949 |
La base del coperchio della porta di ricarica è l'alloggiamento strutturale che circonda l'interfaccia di ricarica del veicolo elettrico. È simile nella funzione all'alloggiamento del bocchettone di rifornimento del carburante, ma include caratteristiche di progettazione aggiuntive per ospitare il connettore di ricarica e il cablaggio.
Con la rapida crescita dei veicoli elettrici, la domanda di questo componente continua ad aumentare.
La nostra fabbrica ha una vasta esperienza nella produzione di basi di copertura per porte di ricarica. Gestiamo un'officina di 3.000 m² con 35 addetti allo stampaggio a iniezione. Utilizziamo materiali come PP modificato, PP rinforzato con fibra di vetro al 10% e TPV, a seconda dei requisiti applicativi.
PP+GF fornisce una maggiore resistenza strutturale, mentre TPV offre migliore flessibilità e assorbimento degli urti. Sono disponibili sia processi di stampaggio a iniezione singola che di stampaggio a doppia iniezione-.
La struttura include una sede di montaggio della cerniera, elementi di fermo e fessure per la chiusura. Le aperture sono progettate per l'instradamento del cablaggio e l'accesso al connettore di ricarica.
L'assemblaggio si ottiene utilizzando un perno cerniera, una molla o fermi a scatto-. Un aspetto fondamentale è rappresentato dalle prestazioni di tenuta all'acqua e alla polvere, poiché l'interfaccia di ricarica contiene componenti ad alta-tensione. Qualsiasi ingresso di acqua o polvere può rappresentare un rischio per la sicurezza. Il nostro design, combinato con componenti di tenuta, garantisce una protezione affidabile.
Anche la resistenza alle vibrazioni e la silenziosità sono fondamentali, poiché il componente deve rimanere silenzioso e stabile in condizioni stradali.
La resistenza agli agenti atmosferici e ai raggi UV è necessaria per garantire una durabilità a lungo-termine in ambienti esterni.
Forniamo sviluppo personalizzato attraverso il nostro-team interno di ricerca e sviluppo. Lo sviluppo del campione basato sui disegni del cliente richiede in genere dai 90 ai 150 giorni.
La nostra fabbrica è certificata IATF 16949 e tutti i prodotti vengono ispezionati prima della spedizione. Sono disponibili campioni gratuiti (spese di spedizione a carico del cliente). La quantità minima ordinabile è di 1.000 pezzi.
Se avete domande, non esitate a contattarci.
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